进口克莱斯勒300C试驾 另一种豪华定义

● 内饰：绝对真材实料 布局样式缺乏美感

　　其实仔细想想就能明白，车与驾驶员相处最长时间的就是内部，所以内饰是让消费者对自己留下深刻印象重要因素之一，所以为了区别第十代进而重新设计内饰是300C必做的功课。

　　其实了解菲亚特车型的网友都应该明白，菲亚特车型的内饰都非常平平无奇，而克莱斯勒的则是美国式大大咧咧的风格。所以全新300C的内饰给人的感觉就是豪华，但是平平无奇，没有太多的美感。

　　300C的内饰布局方面的卖相虽为一般，可做工与用料方面却能轻易掳获人心，准确的说这货就与故宫里面其貌不扬的桌子一样，内心却是已经绝种的红木。除了仪表台大量使用了西班牙Nappa全粒面真皮装饰之外，扶手台等部分使用了实实在在的实木材质，并不是仿木纹的装饰板。

　　方向盘采用了内外圈不同皮质的双材料设计，手握的时候有种特殊的触感，整体来说厚实与舒适。同时方向盘上安装了克莱斯勒最新的多媒体快捷控制系统，左部为车辆功能控制，右侧为定速巡航，值得一提的是方向盘提供了360°全圆加热的功能。

　　仪表盘采用了非常常见的双炮筒式设计，比较有特色的地方就是使用了非常绚丽的蓝色灯光作为装饰，中央的小液晶屏可以显示行车电脑提供的油耗、续航里程等基本信息。

　　全新300C配备了8.4英寸的大型触摸屏为中心的Uconnect Touch人机交互系统，除了常用的DVD娱乐系统等功能外，还可以控制车上的灯光以及多项硬件设备，其中座椅通风、加热等功能只能在这里开启。

　　其次全新的300C在音响方面下了不少功夫，采用了harman/kardon的7.5声道剧院坏绕音响系统，同时经过了专业的调音师调试，多达19只的Greenedge高效扬声器绝对能够带来震撼体验，LOGIC7的坏绕立体声格式在层次感方面带来了不少优秀效果。

　　其中杯架也提供了豪华车必备的加热与制冷功能，而且是双杯架均拥有加热或制冷的功能。其次石英钟表也算是豪华车必备的标志之一。在安全配置方面标配前排双气囊、侧气囊、侧帘式安全气囊与膝部气囊。

　　不过后排的配置不能让人非常满意，作为高端豪华车型，在后排没有独立的空调，也没有提供专门的多媒体娱乐系统，对于目前国内竞品的车型来说是处于劣势的。

　　全景天窗作为目前非常风靡的一项配置，克莱斯勒300C肯定不会放过，全新300C的天窗面积占了车顶的大约70%，遮阳帘等均采用了一键式控制，不过天窗依然只能开启一半。